پیکان 1600 (پنج دنده)
پیکان 1600 پنج‌دنده را باید یکی از مهم‌ترین نسخه‌های دوره پایانی عمر پیکان دانست؛ مدلی که با هدف نوسازی فنی و حفظ ادامه تولید این خودرو در دهه ۱۳۷۰ وارد خط تولید شد. پس از دوره استفاده از مجموعه‌های پژویی، ایران‌خودرو با داخلی‌سازی بیشتر و استفاده از موتور ۱۶۰۰ سی‌سی، نسخه‌ای جدیدتر از پیکان را عرضه کرد که از نظر قوای محرکه و گیربکس، نسبت به بسیاری از نمونه‌های قدیمی‌تر به‌روزتر بود. مهم‌ترین تفاوت این مدل، استفاده از جعبه‌دنده پنج‌سرعته بود؛ ویژگی‌ای که هم از نظر رانندگی و هم از نظر مصرف و کشش در جاده، آن را نسبت به نسخه‌های قدیمی‌تر متمایز می‌کرد.
پیکان 1600 در واقع نماینده سال‌های پایانی حیات پیکان سدان بود؛ خودرویی که دیگر از نظر طراحی بدنه بسیار قدیمی شده بود، اما با اصلاحات فنی و تولید داخلی قطعات، همچنان در بازار حضور داشت. این مدل تا سال‌های پایانی تولید پیکان ادامه پیدا کرد و برای بسیاری از مردم، همان پیکان شناخته‌شده دهه ۷۰ و اوایل ۸۰ بود. اگر پیکان جوانان نماد دوران جوانی و شور این خودرو باشد، پیکان 1600 پنج‌دنده را می‌توان نماد دوران بقا، سازگاری و ادامه حیات فنی پیکان در سال‌های آخر دانست.
ویژگی شاخص: نسخه متأخر و فنی‌تر پیکان با موتور 1600 و گیربکس پنج‌سرعته.
